BMW nykii

BMW 3-Sarja (2003)

Huolto:
Tyhjäkäynnillä nykii ja keltainen moottorinvikavalo ilmestyy ajaessa välillä hetkeksi.

BMW 5-Sarja (2017)

Vianhaku:
Hei, vaihdoitte polttoainesuodattimen, kaikki meni ok. Nyt hiukan nykii auto tasakaasulla ajettaessa, pysähdyttäessä diesel tuoksuu vienosti sisälle. Olisiko EGR venttiili ? Jos se niin olisin vaihdon kannalla...vai voiko puhdistaa ? Pitäis kurkistaa ensin asiaa... milloinkahan onnistuis ja jos egr niin mitä vaihto / puhdistus maksais ? t Leo
Otin nyt tämän autojerryn kautta mutta vain teille osoitettuna...

BMW 3-Sarja (2015)

Jarrut:
Jarrupalojen vaihto eteen ja taakse.
Kun jarrutan, auto nykii.

BMW 3-Sarja (2012)

Vaihteisto:
Vaihteisto nykii ja luistaa lämpimänä, kierrokset nousevat välillä ilman normaalia vaihteen vaihtumista ja auto menee vikatilaan.

Uudelleenkäynnistys palauttaa toiminnan tilapäisesti.

Vikakoodit 4F53, 4F8B ja 4F87.

Kylmänä toimii suht ok.

BMW 5-Sarja (2007)

Vianhaku:
Autoon tehtiin viikko sitten suuri öljypohjan tiivisteremontti. Remontin jäljiltä autossa on nyt imuvuoto: auto nykii ja vikakoodinlukijan live-data näyttää ilmamääräksi tyhjäkäynnillä vain 0.01 (lukema nousee, kun kaasua painaa). Todennäköisesti jokin haitariputki tai huohotinlinja on jäänyt remontissa auki tai halki.Lisäksi iDriven sähköinen öljynmittaus ei toimi (antoi aiemmin CAS-virransyöttökoodia ja sulakkeet olivat ottaneet lämpöä). Tarvitsen imuvuodon etsinnän (mieluiten savukoneella) sekä sähköisen öljynmittauksen vianetsinnän."

BMW 1-Sarja (2008)

Vianhaku:
Auton tyhjäkäynti on epätasaista, kiihdyttäessä auto nykii välillä ja ei tunnu olevan tehoja, moottorista kuuluu rallattava ääni kaasua painaessa.

BMW 5-Sarja (2012)

Vianhaku:
Auto nykii/täryyttää kylmällä koneelle kiihdyttäessä. Nakuttava ääni kiihdyttäessä kylmällä. Kun kone lämmin, toimii normaalisti.
Tarkempi kuvaus liitteenä.

BMW 3-Sarja (2009)

Vianhaku:
Auto paukkuu ja tärisee 1-2 vaihteilla vaihdettaessa, etukardaani oli viallinen ja siitä johtui osittain paukahtelu, mutta kun kardaani vaihdettiin kokonaan uuteen auto jatkoi samankaltaisia oireita, eli nykii ja paukkuu

BMW 1-Sarja (2009)

Kytkin:
Nykii liikkeellelähdössä, kytkin ottaa kiinni vasta kytkinpolkimen yläasennossa.

BMW 5-Sarja (2008)

Vianhaku:
Ahtovuoto jossakin. Suhisee kiihdyttäessä ja live dataa ajon aikana katsoen haluttu ahtopaine eroaa oikeasta paineesta. Kiihdyttäessä myös nykii.

BMW X5 (2018)

Vaihteisto:
Ajoneuvo päivitetty ja vaihteistoöljy vaihdettu. Auto tärisee ja nykii/pätkii voimakkaasti. Vika ilmenee erityisesti 70-90 vauhdissa kiihdytettäessä. Autokeskus sai asiasta näkyviin kaksi vikakoodia vaihteiston erotuskytkimestä K0. Kytkin luistaa jonka seurauksena K0-kytkin ylikuumenee. Heidän mukaansa erotuskytkintä ei ajoneuvoon voi vaihtaa vaan pitää vaihtaa koko vaihteisto. Mitä mieltä olet? Voiko asian hoitaa vaihtamatta koko vaihteistoa ja mihin hintaan?

BMW 3-Sarja (2010)

Huolto:
Vaihdelaatikossa on jotain, kun lähdet varsinkin kylmänä liikkeelle, auto nykii ja välillä ei pysähdy heti vaikka jarripoljin on pohjassa. Epätasaista nykimistä myös kiihdyttäessä.

BMW 3-Sarja (2006)

Vianhaku:
Auto nykii ja moottorivalo palaa

BMW 5-Sarja (2020)

Jakohihna:
Autoni on vuoden 2020 BMW 520, ja sillä on ajettu noin 400 000 kilometriä. Moottorin keltainen varoitusvalo palaa. Kun hidastan esimerkiksi pysähtyäkseni liikennevaloihin, auto nykii hieman ja kuuluu sellaista “tik tik” -ääntä.Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.